随着铁路运输不断向高速化和重载化方向发展,加速了道岔尖轨的磨损和报废,特别是尖轨的侧磨较为严重,因此需要经常测量尖轨的磨耗状态,给出打磨或更换尖轨的维修建议。
尖轨型号很多,测量不同的尖轨侧磨、垂磨、降低值就需要对应不同型号的检测尺,市面上没有通用的测量工具,我公司生产的道岔尖轨侧磨量及降低值检测尺能适用所有型号尖轨。可测量:尖轨侧磨量、尖轨垂磨量、尖轨降低值。
主要技术参数:
显示装置:竖尺:数显式直接读数;
横尺:数显式直接读数;
测量范围:竖尺:92-195MM;横尺:0-120MM;
重复误差:±0.05mm;
分辨力:0.01mm(数显类);
电源:1.5V纽扣电池;
重量:约1KG;
工作温度:-5℃~55℃;
环境湿度:下雨禁用
尖轨侧磨磨耗测量:
1) 找一段新钢轨将底座吸附在轨底面,使底座的两个面均与轨底面接触,上下滑动竖尺游框使横尺底面与轨*面接触,将竖尺清零,向下移动至测量高度,拧紧竖尺游框上的锁紧螺丝。
2) 使用对零装置将横尺读数清零。
3) 确定需要测量的点位,找一段新尖轨,将底座吸附在尖轨底面,使横尺尖对准需要测量的点位,记下横尺数据。用同样的方法依次记下每个点位的数据。
4) 测量待测尖轨,用上述方法测量待测尖轨每个测量点的横尺数据(测量点位要与新尖轨测量点位相同),并与新尖轨测量的数据求差值,即可得出尖轨侧磨磨耗值。
尖轨垂磨量测量:
1) 找一段新钢轨将底座吸附在轨底面,使底座的两个面均与轨底面接触,上下滑动竖尺游框使横尺底面与轨*面接触,将竖尺清零。
2) 找一段新尖轨,将底座吸附在尖轨底面,滑动竖尺游框,使横尺下表面接触待测位置尖轨的*面,记下竖尺数据。用同样的方法依次记下每个点位的数据。
3) 测量待测尖轨,用上述方法测量待测尖轨每个测量点的竖尺数据(测量点位要与新尖轨测量点位相同),并与新尖轨测量的竖尺数据求差值,即可得出尖轨垂磨磨耗值。
尖轨降低值测量:
将检测尺底座正确的吸附在钢轨底面,滑动竖尺游框,使横尺下表面接触钢轨*面,按下竖尺数显表的“zero”键将数据清零,然后滑动横尺,使横尺离开钢轨*面,继续向下滑动竖尺游框,使横尺下表面接触尖轨*面,读出竖尺数值即为尖轨降低值。
使用注意事项:使用过程中应轻拿轻放,避免磕碰。
完成测量后,清理底座接触面的异物,将数显卡尺关机。
仪器不使用时,请放在安全的地方,并远离热源和潮湿的环境。
注:尖轨侧磨量测量(在标准断面下16mm处测量)读横尺读数
尖轨降低值测量(在基本轨上清零,再将横尺下表面接触尖轨*面)读竖尺读数
尖轨垂磨值测量(被测尖轨与新尖轨数据做对比)
本站提醒: 以上信息由用户在商名网发布,信息的真实性请自行辨别。服务协议 - 信息投诉/删除/联系本站
襄阳联杰机电有限公司 Copyright © 商名网营销建站平台 All Rights Reserved.