铁路道岔开程规定及测量

普通道岔的开程是如何规定的？

道岔开程是指道岔尖轨与基本轨在斥离位置时,尖轨与基本轨间的距离。

这个距离一般都在轨尖处测量。其中43kg/m、50kg/m的9号、12号道岔开程为142～152mm；60kg/m的12号双机牵引道岔，第yi牵引点开程为176~180mm,第二牵引点开程为75~80mm。

道岔岔口（开程）是保障道岔运用质量的基础，岔口不标准会直接影响后续道岔的调整和运用，会造成尖轨的反弹、别劲及调整余量不足等问题，影响道岔正常转换。

       JG-KC01 型开程测量尺主要用于铁路道岔的开程、支距的测量。可供电务维修、大修、工程测量及其他有关部门线路作业时使用。该仪器测量速度快、使用方便，白天、夜间均可使用。

道岔岔口的测量方法（针对两点牵引） 

第yi牵引点处：从尖轨侧向基本轨侧方向测量（尖轨头下部16mm处）。

第二牵引点处：从基本轨侧向尖轨侧测量（基本轨下部16mm处）。

       对照道岔岔口表格，使用道岔（工务道岔图号）的岔口要求标准进行测试，满足+3mm岔口要求标准进行调整，岔口调好后需要检查限位铁的距离是否符合标准（1-3MM）。